12月24日，“一九”第四天，室外寒風凜冽，車內暖意融融，早上五點半，記者坐上了淮北開往楊柳礦的通勤車。
車過濉河職工小區，車內已坐滿了上班的職工。大家按照疫情防控管理規定，戴口罩、測溫、掃碼上車。
“職工乘車不需要掏錢了，也不用再等順風車費時費心，免費專線通勤車方便又快捷。”剛休過班，今天上中班的楊柳礦掘進區職工王長江在車上一邊和熟悉的同事打招呼，一邊向記者聊著通勤車開通的好處。
本該休班的保運區職工王祥接到單位有工作任務的電話，提前返礦?！肮ぷ魃系氖率谴笫?，現在有免費通勤車，方便?！彼呛堑卣f。
司機王勁松師傅已有20多年的駕齡，他告訴記者，免費通勤車開通后，以前乘坐只有5、6個人，現在基本滿坐，周一、周五坐車的人最多。年底，還要換綠色新電車，新車的空調、乘車環境比現在更好。
“通勤車冬夏都有空調，坐著舒適，我都不開私家車了，既環保又不疲勞駕駛，真是幸福感爆棚。”楊柳礦瓦斯辦副主任(主持工作)姜興乾深有感觸。
今年以來，淮北礦業集團在黨史學習教育活動中以開展“我為職工辦實事”實踐活動為載體，牢固樹立以“職工群眾為中心”的新發展理念，解決職工群眾最關心最現實的利益問題，做好民生大事，把學習成效轉化為工作動力，讓職工群眾感受到黨史學習教育的實際成效。各礦廠鞏固黨史學習教育成果，梳理職工急難愁盼的事情，出實招、辦實事、解難題，不斷提升職工群眾獲得感、幸福感和滿意度。
1月份，朱仙莊礦開通到宿州金色家園的公交路線，從此職工進城回家、購物、就醫方便快捷，實現了職工家屬多年的夙愿。
4月份，公交車開進臨渙礦，結束了臨渙礦不通公交、沒有班車的尷尬。部分職工在微信朋友圈說：“這是臨渙礦歷史性的一天！”。
8月份，碳鑫科技有限公司開通到淮北市里的上下班通勤車，不足一小時的車程，讓職工享受著城里人一樣的便利生活。
據不完全統計，目前，礦區多數礦廠都已開通了到縣、市的公交路線，極大方便了職工的出行和生活。
早上8點，第一班通勤車返回市里，剛上完夜班的楊柳礦防突區職工彭永新剛洗完澡，頭發濕漉漉地坐上了班車，綜采區職工劉杰上完中班后不急不忙地上了車，回市里享受休班時光。
車到濉河小區，陸續下了不少職工，突然，有人發現空座上有一個包，明顯是下車職工忘了拿。王勁松師傅說，放心吧，經常有職工把東西忘在車上，我們拾到后都是統一放到礦門崗，讓他們自己去領。
通勤車開通感覺怎么樣？和記者同坐一車的唯一女職工蔣娟娟比個“耶”的手式說：“向幸福出發，暖心又舒心，這車真是開進了俺們的心窩里。”
責編：王盟